Alas Mantis Cabrinha

En un deporte tan joven, es difícil decir que existe una referencia, pero la Mantis puede serlo. En su 5ª generación, la Mantis ha sido rediseñada para llevarla más lejos en el reino de la wing , que a menudo es copiada, pero nunca imitada. El aumento de los segmentos en la punta del ala para ayudar a una mejor tensión de la vela, un cambio en el contorno para desplazar el equilibrio del calado hacia delante para aumentar la potencia en la mano delantera, así como la introducción de un nuevo sable rígido para ayudar son sólo algunos de los Hauptmerkmale que distinguen a este wing del resto.

La Mantis sigue siendo la mejor elección para los riders que buscan una potencia fiable y un rendimiento inigualable performance. Tanto si utilizas nuestros manillares panorámicos como la nueva "Barra de Manillar", puedes estar seguro de que vivirás una experiencia estimulante cada vez que te lances al agua.

*Correa no incluida.

Perfil de diseño:

Inflable LE de alta rigidez, diedro bajo con perfil completo potente, AR medio y convexo strut.

• NUEVO: Proyecto de esquema para un equilibrio más refinado
• NUEVO: ajuste fino y progresivo wing giro de la punta para un deslizamiento permisivo.
• NUEVO: Panel de distribución de carga TE graduado ligero para mejorar la eficacia de la vela cargada
• NUEVO: flujo aerodinámico delantero de calado refinado, con mayor equilibrio de la mano delantera.
• NUEVO: sable de compuesto de carbono para mejorar la estabilidad TE
• NUEVO: Toldo Teijin D2 Ripstop - Ligero, de alto rendimiento y excepcional durabilidad
• Convexo strut para mejorar la rigidez del bastidor y ampliar el soporte de la capota TE.
• Disposición del panel de la vía de carga
• Asas panorámicas de composite totalmente moldeadas con interfaz de montaje indexable
• Mango totalmente rígido performance LE con parche antiabrasión
• Bumpers de TPU duraderos
• Dacrón de alta tenacidad para una mayor estabilidad diédrica y mejores características de manejo
• Sprint 3.0 y válvula de desinflado (a partir de 4,5 m)
• Sprint 3.0 y válvula de desinflado
• Bumpers de TPU duraderos
• Bajo diedro para una gran potencia de área proyectada y estabilidad de deriva en el mango delantero.
• Vejigas Featherlite

Todos las actividades tanto teóricas y prácticas se realizan y se registran en un orden que permite que el alumno alcance el objetivo de navegar con técnica y seguridad.

• Teoría cuadrante de navegación
• Ensamble de equipo
• Transporte del equipo
• Equilibrio sobre la tabla en el simulador en el agua.

• Teoría tabla de Beaufort aplicada a la navegación en wingfoil
• Giro por zona de orza y deriva en simulador: arrodillado y parado
• 7 pasos de navegación en simulador en el agua.

• Teoría equipos de wingfoil
• Auto rescate en aguas viento fuerza 1
• Navegación ida con giro por orza arrodillado y regreso con giro a la deriva arrodillado, trayecto pierna corta en aguas viento fuerza 1.

• Navegación ida con giro por orza de pie y regreso con giro a la deriva de pie, trayecto pierna corta en aguas viento fuerza 1.

• Navegación ida con giro por orza y regreso con giro a la deriva, trayecto pierna medio en aguas viento 1.

• Arrastre en bote con tabla Foil para sentir el vuelo

• Navegación ida con giro por orza parado y regreso con giro a la deriva parado, trayecto pierna largo en aguas viento fuerza 1.

• Navegación ida con giro por orza parado y regreso con giro a la deriva parado, trayecto pierna corto en aguas viento fuerza 2.
• Posición de planeo
• Primeros vuelos con planeo

• Navegación ida con giro por orza parado y regreso con giro a la deriva parado, trayecto pierna medio en aguas viento fuerza 2.
• Posición de planeo
• Vuelos con planeo

• Navegación ida con giro por orza parado y regreso con giro a la deriva parado, trayecto pierna corta en aguas viento fuerza 3.
• Posición de planeo
• Vuelos con planeo